Spilvens ar kuģa motīvu

Laivu spilvens: pildījums, audums un stiprinājumi lietošanai jūras vidē

Laivas spilvens nav interjera spilvens, kas nejauši pakļauts mitrumam. Tas ir produkts, kas izstrādāts ilgstošai lietošanai vidē, kurā ir sālsūdens vai saldūdens, intensīvs UV starojums, nakts kondensācija, jūras šļakatas un kokpita karstums. Izvēloties, vadoties vienīgi no estētiskiem kritērijiem, neņemot vērā putu veidu, auduma apstrādi un stiprinājuma sistēmu, jārēķinās ar to, ka spilvens būs jāmaina pēc divpadsmit līdz astoņpadsmit mēnešiem.

Pildījuma putas laivu sportam: „dry-fast” vai slēgtas šūnas putas – izvēle nosaka kalpošanas ilgumu

Svarīgākais, kas jāņem vērā, pirms iegādāties spilvenu izmantošanai uz ūdens, ir putu struktūra. Atvērtu šūnu poliuretāna putas, ko sauc par “dry-fast”, šodien ir standarts kokpita, sēdekļu un klāja spilveniem. Tās porainā struktūra novada ūdeni, izmantojot gravitāciju un ventilāciju, 5 līdz 15 minūšu laikā atkarībā no biezuma (4 līdz 8 cm), salīdzinot ar 4 līdz 12 stundām standarta polietilēna putām ar daļēji slēgtām šūnām un tādu pašu blīvumu. Praksē kokpita spilvens no „dry-fast” putām ar blīvumu 28–35 kg/m³ paliek lietojams pēc lietusgāzes vai viļņu trieciena, turpretim spilvens ar pildījumu no poliestera dobiem šķiedriem paliek mitrs līdz nākamajai rīta un jau otrajā sezonā sāk veidoties iekšējā pelējuma.

Slēgto šūnu putas (putu polietilēns vai augstas blīvuma putu polistirols) nodrošina pilnīgu necaurlaidību, taču nav elpojošas. Tās ir piemērotas tilpnes un kajītes spilveniem vai iebūvētiem peldelementiem, kur jāizvairās no ilgstoša saskares ar ūdeni, taču ilgstošos braucienos kokpitā tās ir neērti, jo uzkrāj sviedrus, neļaujot tiem iztvaikot. Stūres spilvenam vai sēdekļa spilvenam, ko izmanto vairākas stundas dienā, atvērtu šūnu HR (augstas elastības) putas ar blīvumu 35–40 kg/m³ un pretpelējuma apstrādi joprojām ir labākais kompromiss starp komfortu un izturību: tas atgūst 90 % no sākotnējā biezuma mazāk nekā 10 sekundēs pēc saspiešanas un saglabā šo elastību pēc 3–5 sezonām intensīvas lietošanas jūrā.

Apvalka audums jūras spilveniem: akrila šķiedra ar krāsas piesātinājumu, PU pārklāts poliesters vai PVC audums

Apvalka audums tieši nosaka izturību pret UV starojumu, izbalēšanu un taukainiem netīrumiem (motora eļļa, saules aizsargkrēms, zivju zvīņas). Jūras spilvenu tirgū dominē trīs audumu grupas.

Akrils, kas krāsots šķiedru masā, tiek ražots, krāsojot masu pirms vērpšanas: pigments tiek iekļauts polimērā, nevis uzklāts uz virsmas. Konkrēts rezultāts: 80–90 % krāsas intensitātes saglabāšanās pēc 1000 stundām standarta saules iedarbības (AATCC 169 ksenona loka tests), salīdzinot ar 40–60 % poliestera audumam ar līdzvērtīgu gramatūru, kas krāsots pēc izstrādājuma gatavošanas. 300 g/m² akrila audums, kas krāsots šķīdumā, iztur 500 Martindale berzes ciklus bez pūkām, iztur tīrīšanu ar 3 % atšķaidītu hloru bez krāsas izbalēšanas un ātri žūst, neuzkrājot mitrumu. Tā cena pārsniedz pārklāta poliestera cenu par 30–50 %, bet kalpošanas ilgums uz kuģa, kas atrodas Vidusjūrā vai Atlantijas okeānā, var sasniegt 8–12 sezonas, salīdzinot ar 3–5 sezonām poliestera audumam.

Ar poliuretānu (PU) vai PVC pārklāts poliesters nodrošina tūlītēju virsmas necaurlaidību un zemākas sākotnējās izmaksas. PU pārklāts 600D (600 denieru) poliesters ar blīvumu 280–320 g/m² pirmajās divās sezonās labi atgrūž ūdeni, taču pārklājums sāk plaisāt atkārtotu temperatūras svārstību dēļ: no 5 °C naktī līdz 45 °C slēgtā kokpitā vasarā Vidusjūrā. Šīs mikroplaisas izraisa pakāpenisku ūdensnecaurlaidības zudumu un netīrumu uzkrāšanos. Šis audums ir piemērots kajītes vai bagāžas nodalījuma spilveniem ar ierobežotu saules iedarbību, bet ne klāja spilveniem, kurus izmanto visu sezonu.

Augstas gramatūras (680–900 g/m²) pārklātais PVC audums ir paredzēts ļoti intensīvam lietojumam: klāja spilveniem uz nomas katamarāniem, kokpita spilveniem uz nomas vai tālbraucienu buru jahtām. Tas iztur jūras ūdeni bez bojājumiem, tīrīšanu ar zemu spiedienu un ilgstošu jūras netīrumu iedarbību, taču tas ir smags, maz elpojošs un neērts bez starpslāņa matrača, ja brauciens ilgst vairāk nekā divas stundas.

Klāja un kokpita spilvenu izmēri, stiprināšana un kopšana

Kokpita spilvenu standarta izmēri ir no 40×40 cm līdz 50×100 cm garenajām sēdvietām, ar pildījuma biezumu no 5 līdz 8 cm ilgstošai sēdēšanai. 40×40 cm spilvens no 35 kg/m³ blīvuma Dry-Fast putuplasta ar 6 cm biezumu sver no 600 līdz 800 g atkarībā no apvalka. Ja biezums ir mazāks par 5 cm, spiediens uz atsevišķiem punktiem kļūst problemātisks braucienos, kas ilgst vairāk nekā divas stundas, īpaši uz nepolsterētiem gelkota sēdekļiem.

Piekāršana: ieteicams izmantot poliestera siksnas ar A4 klases nerūsējošā tērauda sprādzēm (minimālā stiepes izturība 50 kg) vai nerūsējošā tērauda pogām. Jūras velcro sistēmas zaudē saķeri ilgstošā saskare ar sālsūdeni un smiltīm: paredziet velcro lentes nomaiņu ik pēc 2–3 gadiem. 3–5 mm bieza vulkanizēta gumijas pretslīdēšanas pamatne notur spilvenu bez fiksācijas uz gelkota vai sintētiskā tīkkoka sēdekļiem, ja kuģis sasveras līdz 15°.
Pārvalka aizdare: plastmasas rāvējslēdzējs ar neilona zobiem vai nerūsējošā tērauda rāvējslēdzējs A4. Cinkoti vai hromēti metāla rāvējslēdzēji jūras vidē sāk rūsēt jau pirmajā sezonā. Rāvējslēdzējs, kas paslēpts zem apmales, aizsargā atvērumu no šļakatām un ievērojami pagarinā rāvējslēdzēja kalpošanas laiku. Uz stūres vai kokpita spilvena, kas pakļauts tiešām šļakatām, tas ir obligāts nosacījums.

Kopšana tieši ietekmē laivas spilvena higiēnisko kalpošanas laiku. Dry-fast putu spilvenu ar akrila pārklājumu, kas krāsots šķīdumā, pēc katras izbrauciena jūrā ar sālsūdeni noskalo ar saldūdeni un neitrālu ziepju šķīdumu, pēc tam ļauj nožūt vertikālā stāvoklī, lai paātrinātu ūdens izplūšanu caur atvērtām šūnām. Reizi ceturksnī veiktā dezinfekcija ar 3% ūdeņraža peroksīdu ir pietiekama, lai novērstu pelējuma veidošanos putu porās, ja ziemas uzglabāšana notiek vēdināmā telpā. Savukārt standarta poliestera šķiedru pildījuma spilvens, kas tiek uzglabāts saspiests mitrā kravas telpā, jau no otrās sezonas sistemātiski sāk izdalīt pelējuma smaku, ko nav iespējams novērst bez pilnīgas pildījuma nomaiņas.

Pēc pasūtījuma izgatavotiem spilveniem, kas piemēroti neregulāras formas kokpitam vai zemām bortmalām, ir pieejams Dry-Fast putu izgriezums, sākot no 4 cm biezuma ar 5 mm soli, kas ļauj precīzi pielāgoties pieejamajam augstumam. 300 g/m² akrila pārklājs ar A4 nerūsējošā tērauda rāvējslēdzēju un vulkanizētu pretslīdēšanas pamatni joprojām ir visizturīgākā konfigurācija laivas spilvenam, kas paredzēts braukšanai vairāk nekā 60 dienas gadā saulainos platuma grādos.